プリウスオーナー＆購入希望者の声　回生ブレーキの制御は格段に良くなったらしい

ところで新型のブレーキのタッチ、試した人はどう思った？
止まり際の段付いてるような感覚、先代からあったっけ？？

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昨年末からAの2WD乗ってるけど、30前期よりはだいぶブレーキ制御はよくなってると思うよ。
特に停止寸前に回生から物理に変わる時の妙なゴソゴソっという感じはほぼなくなっていると思った（固体差かもしれないが）
普通のクルマと比べたらもちろん違和感はあるだろうね。

いつぐらいから社外品出だすんやろう？
カー用品店でドアポケットとか車内の専用品。
まだ納車前やけども

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細かい物の専用品は発売されて3カ月後ぐらいが目安だから、3-4月頃でね？

ドアトリム外しただけでメーカー保証無くなるそうだ
スピーカー交換する奴は覚悟の上でやろうな

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ディーラーまたは指定工場での、正規のメンテや修理以外の理由で、トリムでも外したらその時点で、どんな車でもアウトでしょうが。。。

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トリムに封印シール貼ってあって剥がしたのがバレるらしいな
普通はそんなの無いんだけど

サイドエアバッグは圧力センサー式になっていて、センサーが機能しているか起動ごとにシステムチェックが入る。
画面にシステムエラーの表示とログが残り、ディーラーで確認することができる。
この状態で使用して事故が起こっても、トヨタは一切の責任を取らない。当たり前だけどね。

圧力センサーの感度を純正のドア内部容積の変化量に合わせてるだけで、起動ごとのシステムチェックではエラーログは残らない。
むろん、デッドニングとかでドア内部容積や硬さを変えると、規定の変化量が変わる訳だから、軽微な衝突でエアバックが開いたり、逆に強い衝突でも開かない可能性が出てくる。
この事に対してメーカーは保証しないと言ってる訳で、ドアトリムを開けるだけで保証が無くなる訳ではない(さらに内側のカバーを開ける事は通常は不要)

あとは、A以上だと、フロントドアの窓ガラスが遮音フィルムを挟み込んだ二重構造で高速時に少しだけ静か。
シートヒーターも欲しいし、乗り心地は15インチがいいとか考えると、APになってしまうので、うまくできてるよ

S,Eも間違いなく合わせガラスだろうし、遮音フィルムと通常のフィルムの厚さが何цmの違いか知らんが冷静に考えればほぼ違いはないだろうね

やっと明日からライン稼働
豊田市内ではびっくりするくらい新しいプリウスみないけど北海道ではチラホラ走ってるらしい
みんなの街はどうですか？

豊田市(元町工場近く)に住んでるけど今のところ見てない
昨日実家(石川県)から下道で7時間かけて帰省したとき富山ナンバーと岐阜ナンバーと各1台すれ違ったのみ
いずれも一人で乗ってて明らかに試乗ルートではなかったから個人のものだと思う

こちら、札幌。毎日一度はみる。
今日は初スタックしてる50型4駆発見、JAFが活躍してた。
札幌も暖冬で雪が少ないのに、年明け早々除雪でもられた雪に埋まるなんて気の毒。
あの程度の雪でスタックって4駆の意味有るの？
購入検討していたが、もうちょい改善して欲しいね。
地上高を150に上げるとか。この手の車って柔そうで押す場所がわからないから、救助に参加せず、傍観しとりました。

北海道の30プリウスタクシーが車高上げるキットを使っている記事があったな。
50も対応すると良いね。

納車された方、車速上がったときの自動ドアロック機能付いてますか？
今まで乗ってた車がずっと付いてたんでこの車にも付いてると思うんですが装備表には書いてなかったので気になりました

プリウスなんかに車速ロックあるかよ

今まで乗っていた車って何さ

マークXです

マークＸって、リッター１０も走らない車だよね
今度は燃費が気になったとか？
プリウスなら安定してリッター２０くらい出るからね

燃費含む維持費の低下と乗り心地向上が予想以上に良かったため買い換えを考えています
仰せの通りマークXは維持費が係って平凡な所得で家族持ちの自分にはちょっと厳しかったです
自動ドアロックが付いてないと子供が運転中にドアを開いたりしないか心配です

チャイルドロックって知ってる？？

知っていますが嫁や他人も乗せるので解除するのがいちいち面倒なんです
ということはプリウスには自動ドアロックが付いていないということなんですね

社外品だけどOBDコネクタに接続して自動ドアロックを使えるようにするキットが有るはず

残念ながらセキュリティ強化された50プリウスには使えないんだな

HUDを見せてもらったけど面白いね
でも速度メーターがメインディスプレイと被ってるじゃん