我慢できず「プリウスのすべて」Kindle版購入してしまった
タイヤの影響なのかサスの影響なのかはわからないけど、ツーリングにするかどうか余計に迷わせる記事だわw
17インチ車（ツーリングセレクション）
・新型の進化がわかりやすいのは17インチ車
・操縦安定性を重視するサスセッティングで
コーナーでもロールを抑えた姿勢キープ
・クイックな切り返しで楽しい
・先代とは比較にならない程の能力
・応答性、ハンドリング正確性、限界性能全てが15インチの上
・先代の17インチ車のような粗さがなく、乗り心地は洗練
15インチ車
・マイルドで優しい乗り心地
・段差での突き上げ少ない
・ロードノイズは15インチ車の方が静か
・快適性重視なら15インチ車
・TNGAの恩恵はあり、走りも大丈夫
クロスオーバーが出るって。
来年5月発売だな。
３００万少し超えた。
１１月９日注文、１月１０日頃納車予定。
今乗ってるのはちょうど購入して2年間で50000キロで23km/Lくらい。田舎なので駅や買い物に片道約5キロくらいでその間の信号は3個くらいの田舎。
本田に浮気したが新型プリウスの実車見てきたら早く買い換えたくなったよ。
A ナビレディ 寒冷地 コンセント
納期連絡なし 聞きに行くと4月いやひょっとするとまだ遅れるかもしれませんこれは店が無能なの？
初めてトヨタは買うのでなめられて他の得意先入れられてるのかな、そういうのここ読んでたらあるみたいだし
オレのセールスも無能でも
同じ条件で、2月～3月その納期はそれ以上だな
前回(30)の時とメーカーへの発注システムが異なるのかもね。
前回は注文即メーカーへ発注、メーカーから直接受注しましたという案内が来たが、
今回はディーラーの社長名で受注御礼の手紙が届いたのみ。
各月ごとのディーラー別の発注枠があって、そこに当てはめる。
だからディーラーの判断で順番を前後させることは可能なのかも。
あとはディーラーと営業の力量次第だね
まぁ元からのお付き合いを優先するのは当たり前の事だが、早期予約組の人で納期が4月近くになる方はさすがに同情する
30型の車検が一年以上残っているのと、下取価格も決まっているので後は待つのみ。
本日、5年乗った30前期とお別れして、無事にA寒冷地仕様が納車されました。
視界の良さや静穏性とか乗り心地は、評判通り30前期と比べると全体的に良くなってる。
ちょっと悪い道走るとガックンガックン頭が左右に振られてたのが、シートが良いのか重心が低いせいなのかもあって、軽くいなして快適になった。
特に良くなってると思ったのはブレーキ。
踏み始めからのリニアな反応する領域が増えてるように思うし、停止直前の不快なゴトゴトかっくん感がなくなっていた。
ステアリングのギヤ比も変わってるんだと思うけど、交差点曲がる時回す角度が減っててこれも好感触。
あくまでも30前期との相対的な感覚で、個人の感想であり、効果効能を示すものではありませんw
ちょっと慣れるまでは戸惑うと思ったのは
・リヤハッチが半ドアになりやすい
・ドアのノッチが弱めで、下り坂で開けると一杯まで開いてしまいやすい(個体差の可能性も)
・シフトノブやや遠い(30型が近かったからね)
インフォメーションディスプレイの設定項目多くてしばらく遊べそう。
あと、うちの家の近所は狭いので、ソナーはついてて正解だった。
TSSPとかは説明書読み終わってから試す予定。
リアハッチはスイッチのところ持って閉めると閉まらないかも
回生ブレーキは、
急ブレーキや完全停止のために「エネルギー回収負荷ブレーキと普通の摩擦熱損失ブレーキとの併用」が必須で
その最適制御も相当に難しいと思われるので、今の30プリウスではカックン止まりも仕方ないな、と思ってた。
でも先日50プリウスに試乗してきて、そのあたりがほぼ解消されてたので驚いた。
運動エネルギーの電気エネルギー化回収効率についてもカタログ読むとUPしてるようで、すごいね。
半ドアは1ヶ月もすればゴムが馴染んで普通に閉まる
来月になると7年落ちになってがくんと下がったりするのかな？
priusもcクラスも両方いい車だよ
ただCは走行中がっしりしていて安心感があった
プリウス30はドタバタした印象
車は其々長短あるから、買える範囲で目的に合う車でいいんじゃないか？
俺は今回は初プリウス納車待ち。トヨタはお初なので楽しみで故障がないと友人に勧められて
あとは自分でデザインが気に入り購入
東京から北海道まで給油なしで行けるのかな？
TSSPで居眠りしながらでも安心だよね
5月の連休が楽しみで仕方がないわ
真っ白って深みがなくて嫌だ。
レクサスのパールホワイトとかすごく安っぽく見える。
19日にディーラー行ったらいま注文するとA、Aツーリングは7月納車って案内されたな
俺のAPTはいつ納車か全く目途が立たず
Dいわくリチウムと本革シートは特に遅くなるらしい
予定はいつ頃でしたか。
自分もAPTで11/1契約で予定では1月末ですが未だに情報無し。
30の時も何も連絡無くて数ヵ月待ってたら急に来週には届くと慌てて書類準備したけどね。
事故とか起こさない限りは最低、この価格で買います。
いくら距離を走られても変わりません。
もし、納車日の下取りの際に買取り屋で査定して下取り額より高い場合にはその金額で買取ります。
無理な金額なら対応できないので下取りをキャンセルしてそのお店に売って頂くことにはなりますが…。って言ってた。
後ろに乗ってた奥さんは滑らかすぎて酔ったと言って購入許可が下りないorz
しまいにはその後試しに試乗したアクアのほうが酔わなくていいからアクアが良いと言い出す始末
そんな人にはツーリングだろう
ノーマルだよね。
そう、ツーリングならシッカリしているよ。是非試乗をどうぞ。
他のオプション品、ボディーコーティングなどで来月末に乗り出せれば万々歳>>
試乗車のAプレミアムにはBSアルミのECO FORME SE-12が付いてましたが、
30サイズ(15×6J +45平面座対応）でも何ら問題なく装着されてました。
レインクリアリングブルーミラーってのが評判良くていいなと思ったあとラゲージマットかトレイ考えてるんだけど種類がありすぎんのな
実際に前のプリウスとかで使ってた人、どれが使い勝手よかったですか？
T-connect9インチ、T-connect7インチ、スタンダード7インチ、エントリー7インチ
って4種類あること知らないな？
ちゃんとデラに置いてあるカタログ見てないだろ
T-connect9インチと7インチの差はあると思うけれど、実用上の差なんてないよ
目立つのはAグレードで効いてくるHUD対応の有無くらい？
だからマルチインフォメーションディスプレイに表示されるのはプリウス専用仕様のT-connect9インチのみっていう話をしてるんだが。
HUDとマルチインフォメーションディスプレイが違うのはわかってる?
HUDはAグレードのみだろ？