MT車に復活の兆しが見えてきた　ＡＴ限定の奴は早く解除して来いよ [485245446]

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衰退のきっかけは“AT限定免許”！本格的に復活の兆しが見えてきた「MT車」 (1/3)

最近、MT（マニュアルトランスミッション）を搭載したスポーティカーが話題になっている。

直近では2015年12月に発売された「 アルトワークス」が5速MTを用意したところ、MTの販売比率は約「90％」にも達した。
アルトワークスのATはシングルクラッチ式の「5速AGS」で、ツインクラッチやCVTに比べると変速時の滑らかさに欠けてしまう。

2015年3月にアルトターボRSを5速AGSのみで発売し、「5速MTが欲しい」という声に応えて投入されたのがアルトワークスだった。
そのような経緯があるために5速MTの比率が高いのは当然といえば当然だが、それにしても90％という比率はかなり高い。

過去を振り返ると、1980年代の中頃はAT車とMT車の販売比率はそれぞれ「50％」前後だった。

Lサイズセダンを中心にAT比率が高まってはいたが、コンパクトな車種を中心にATとMTが設定されていて価格はMTが安かった。
そして当時のATはトルクコンバーター式の3速か4速だから燃費性能も劣り、
ATの欠点を避けるために実用性でMT車を選ぶユーザーも多かった。

http://autoc-one.jp/special/2626541/

27： :/03/19(土) 21:13:22.07 ID:

>>1
>直近では2015年12月に発売された「スズキ アルトワークス」が5速MTを用意したところ、MTの販売比率は約「90％」にも達した。

アルトワークスの場合はそりゃそうなるだろ。

106： :2016/03/19(土) 21:34:31.64 ID:

>>27
バカだな、MT需要ってのは潜在的に秘めてんだよ

4： :2016/03/19(土) 21:06:29.18 ID:

ATの限定解除ってどんな事やんの？
また訓練所でMT車に乗って仮免許貰って路上教習？

12： :2016/03/19(土) 21:07:34.87 ID:

>>4
路上教習はないよ
所内で数時間グルグル回って卒検受けてハイ！終了！

17： :2016/03/19(土) 21:09:01.47 ID:

>>12
おぉ教えてくれてありがとう
へ～そんなに楽ならATで取ってMTにした方が楽そうだな

151： :2016/03/19(土) 21:45:50.65 ID:

>>17
免消くらったらAT一発試験からの限定解除しりん

22： :2016/03/19(土) 21:11:40.26 ID:

>>12
マジ？
そんなんじゃ怖くて公道走れねえよ

13： :2016/03/19(土) 21:07:53.42 ID:

庶民が買えるスポーツカーが軽になってしまった時代

36： :2016/03/19(土) 21:14:57.83 ID:

車の楽しさはMTじゃなきゃ分からんのは事実だけど、道具としてMTはアホ

56： :2016/03/19(土) 21:19:40.92 ID:

>>36
急なカーブでギアを落として曲がったりするだけでも楽しいからな。

58： :2016/03/19(土) 21:19:41.99 ID:

実際今買えるMTって何がある？
中古車でMT安いかと思ったらそもそもタマがなかった

61： :2016/03/19(土) 21:20:50.56 ID:

>>58
カローラとかあるんじゃなかったっけ

69： :2016/03/19(土) 21:22:53.99 ID:

>>58
86,BRZ,フェアレディZ,S660

70： :2016/03/19(土) 21:23:27.47 ID:

>>58
マツダ車はMTも用意されてる車が多いぞ。

74： :2016/03/19(土) 21:24:26.31 ID:

軽でMTってなんか意味あんの？
わざわざ軽で走り楽しまなくても…

162： :2016/03/19(土) 21:47:35.71 ID:

>>74
軽ほどMTだと思う
あのへんはATがゴミ過ぎてMTじゃないとタダでさえ小さいパワーを無駄にする

118： :2016/03/19(土) 21:37:47.79 ID:

日本車のｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝで新車でMT設定ある車
今何が残ってる
ﾚｶﾞｼｨ買いかえれなくて困ってる

130： :2016/03/19(土) 21:40:34.34 ID:

>>118
カローラフィールダーでも買えよ。

120： :2016/03/19(土) 21:38:12.37 ID:

あれだけステマしてたs660が話題にならない不思議

160： :2016/03/19(土) 21:47:26.22 ID:

>>120
S660はコペンとかと同じくニッチな需要しかない車だし
今や中古車も溢れてて完全に旬は過ぎたからな。

204： :2016/03/19(土) 21:54:46.73 ID:

>>160
でも即納はしてくれないのです
今から買おうとすると5月まで受け付けすらしてくれないし

133： :2016/03/19(土) 21:41:32.03 ID:

普段はオートマで自分で切り替えたい時にマニュアルに出来る仕様の車ってあるの？あったらそういうのが良いなあ

150： :2016/03/19(土) 21:45:43.10 ID:

>>133

クラッチペダルは付かんが、
ＡＴでそういうモードもっとる車あるで。

ダイレクト感とか運転する楽しさがあるのは分かってるけど
ＧＴＲがＡＴしか無い昨今で
今更クラッチペダルあってもなぁ

169： :2016/03/19(土) 21:48:49.79 ID:

>>133
マニュアルモードのあるATでいいの？ それならいくらでもありそうだけど
マツダのデミオ乗ってるけどパドルシフトをポチポチするのが楽しい

147： :2016/03/19(土) 21:44:52.20 ID:

>> スズキ アルトワークス
こんなんでスポーツカー云々とか草不可避

177： :2016/03/19(土) 21:50:54.53 ID:

>>147
でもホンマ早いぞ

チョロQみたいな動きする

154： :2016/03/19(土) 21:46:25.32 ID:

MTだと長距離走るの面倒じゃないか？

155： :2016/03/19(土) 21:46:33.84 ID:

こんなこと言うのもアレだけど

どうせ３０年後くらいには自動運転車がほとんどを占めているはずだから
いまＭＴだのＡＴだの騒いでるのは滑稽だぞ

165： :2016/03/19(土) 21:48:01.21 ID:

>>155
自動運転って事故ったら誰が責任とるんだ？
車会社？

198： :2016/03/19(土) 21:53:33.96 ID:

>>155
高速道路の一部区間なんか以外で自動運転とか現実味がまるでないんだがどうイメージしてんの？すれ違い困難な狭い道や入り組んだ古い住宅街とか、まず町を作り替えないと無理だと思うんだけど

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