【SUBARU OUTBACK】アウトバックの納車後の感想

今日納車された
昼一からだったから少し走ってくるつもりだったけど思ったより時間掛かった
そのまま帰ってきてドアノブんとこタッチしてロックしようと思ったら出来なくて焦った
キー持ってたけどスペアが車内に残ってて出来なかっただけだった
スマートキー含め技術の進歩と機能を勉強せねば

おめでとう
俺も同じようなもんだ。
アイサイトの便利さに驚いた。

ありがとう
今日中にルーフボックスも載せようと思ってたけどそれも明日以降に順延だ
明日も寒いだろうなコーナーセンサーが間に合わないお詫びにガソリン満タンにしてくれた営業さん、ありがとう！！

ライトのスイッチ
Autoが最初にあるのが嫌なんだが。
小ライト、大ライト、Autoの順が良かった。

ほんとそう思う
以前乗ったスバルじゃない何かもその順番だったんだけど、決まりでもあるのかねとりあえず片っ端から、お客様アンケートの
『その他お気づきの点』のところに書きまくってるわw

ベンツを参考にしてるんだろう
他車からの視認性をあげる為にちょっと暗いと積極的にライトつけるようにしてるんだと

その通りだと思う
スモールランプは要らない
あっても直ぐにスモールに出来ない様にすべきドイツ車の安全性哲学を取り入よう

パパナビSDだめなの？
MP4見たいんだけど。

SDで音楽が聞けない。
動画の再生はDIGAからの持ち出しならできるんだったか…
普通になんでも再生出来る訳じゃないらすぃ。

ありがとう！。それにしても変な仕様だな。

訂正というか、よくわからんのでまとめてみた。○Bluetoothオーディオ
X SDオーディオ
○SDビデオ(～32G)
○USBオーディオ(ケーブル別途必要)だそうです。
このSDビデオってどんなのか知らないけど、圧縮方式:MPEG-4、AVC/H.264とあります。これなら、ケーブルなしで行けそうですよね？スマホと繋げるならHDMIとUSB両方あった方が良いけど、Bluetoothオーディオの方が簡単かと。
普通に聞けるらしいですよ。

なぜBluetooth使えなくなるの？ハーマンだけ？ハーマン付きのUSBはナビ直結タイプだから、Bluetoothより直結が優先されるだけ
ハーマン無しのUSBは単に充電だけ
ディーラーナビでも、ナビと直結USBケーブルで繋げばBluetoothより直結が優先される

ティッシュは、コンソールに小さめのティッシュボックス入らないかな。

シートベルトの警告灯が上についたんだけど、あれ人が乗った重さで感知してるんだね。
重めの荷物を載せても感知するし（シートベルトしない事になる）座る位置でも点いたり
点かなかったりだわ。これはカチっとした時に点く方がいいね。

無人の助手席に荷物置くときは、そのせいでシートベルトつけるわ
いちおうこれで対策にはなる

カーゴステップパネルを樹脂製にしようかアクリル製にしようか
迷ってます。買うのはベースモデルだし、ホールアーチトリムとの統一性考えたら、
やっぱり樹脂製なんだろうか？…オプション何にするか考えるのって本当に楽しい(笑)

俺も悩み中。同じくベース。樹脂製が無難だろうね。
ちなみに樹脂じゃないほうは、アクリルじゃなくて、ステンレスだよね。

バンパーの角まで保護する必要があるかないかだと思う。
樹脂は角まで保護するよ。

アイサイトはダッシュボードにおもちゃの人形をポンと置くと
映り込みで人間だと認識しちゃいますかね？
子供がやりそうで怖いです。やらせなきゃいいんですが・・・納車は来週です。

微妙ですが、なにより映り込み画像は、eyesightからすると、厄介です。
EETJの記事から判断すると、人形を障害物と思いこむと、反射とはいえ、超近距離物体として認識しそうです。視差が大きいので。
ただ、映り込みは、その背景の「正しい風景」も混ざっており、ステレオ視差の差分解析器が
「うまく背景を差分としてエッジ抽出と距離判断をしてくれれば」、eyesightは正しく動作するでしょう。
誤って認識した場合は、記事から認識エラーは織り込み済みのようで、
周辺距離との移動平均計算などで、eyesightがエラーになるか、判断しない（無視する）でしょう。
そうすると、正しく衝突安全機構は働きません。
そもそも、カメラから見える位置に映り込まなければなりません。
つまり、
・近距離すぎて、いきなり急ブレーキとかいう誤動作（この場合、やってはいけないことなので、誤動作ではないですが）に繋がる可能性は少ないであろう。
・ただし、その部位の測距が難しくなり、正しくeyesightの機能が働かず、警告音がなる可能性はある。この場合、普通に運転していれば問題ない。
・光の反射を考えれば、eyesightのカメラがフロントガラスの上端かつ、ガラスに近い所に配置されていることから、
光幾何学的に映り込みが実際に発生させる条件を整えるのは、それなりに難しいであろう。したがって、たいていの場合問題ないと思える。
ほぼ天頂方向からの強い光など、映り込み条件が整うと機能が働かないであろう。
と推察されます。
個人的には、それほど心配しなくてもよいのでは、と考えています。
最低でも、ワイパーぐらいの外乱は想定いるはずですし（だから人形はよいということではないですが）。

純正のクリーンボックス高いな
ゴミ箱はみなさんどうしてるの？

今日初めてメッシュグリルを見た
BBQグリルだと思ってたけどツヤ有りの樹脂製で15mm位厚みが有った
メッシュ部分の裏は6割位が横溝模様の樹脂板で塞がれてて
下側左右に開口部が有り覗き込まないとラジエーターは見えない多分この説明じゃさっぱり分からんだろうなwwwBPD型スペックBグリルのハニカムメッシュを格子メッシュで細かくしてツヤ有りにした感じ

電動パーキングって、バッテリー削るんだよね。
週末から次の週末まで置いておくときとかは、かけない方がいいのかな。。。

はい。大丈夫だと思います。
ttp://www.google.com/patents/WO2014058015A1?cl=ja
これが、スバルと同じとは言えませんが、
この特許によると、アクチュエータが作用するのはスライド部材で、
そこから直動機構とロック機構が働くようです。
一度ロックされたら、スライド部材を動かして解除しなければ外れないので、
通常は電源供給断でもパーキング状態を保つはずです。
ttp://autoc-one.jp/word/602848/
こういう記事も見かけました。

リミテッド昨日納車で140km程走ってみた。一般道、首都高、東名とあまり回さず
のんびり走ってみたが、特段パワー不足も感じなかったな。
追い越し車線でも十分過ぎる程加速するし、当たり前だかきちんと止まる。
S#も試してみたが、これにして踏み込むと流石にエンジン唸る感じ。
加速時とエンブレ効いた時のボクサーサウンドが気持ち良かった。
コーナーで突っ込むとBPの時には自分の頭が振られたけれど、殆ど振られなかったよ。

アウトバックは、デフォルトでも、それなりに
警報機能がそろっているようですが、
振動には反応しない、ということで、
セキュリティインパクトセンサー、
それから、18インチは盗まれることがあると聞いて、
タイヤ盗難防止でベースキットのホイールロックナット、
を選択しました。
あと、回線付iPad等を仕込む予定です。
これは、あくまでもエンタメ要素ですが、「iPhoneを探す」
機能で、持っていかれても場所がわかるはずです。
タブレットセット割引で、千円ちょっとです。
＃もうすぐお別れの今の車もそうしています。
まぁ、もっと高級車が沢山ありますから、標的はそちらの方に
なってくれるとよいのですが。

ipad冬は良いとしても夏は暑さでやられますよ。

ハーマンナビの感想。特になんの問題も無し。
ナビを掛けて走行すると、ナビ画面とは別にマルチインフォメーションパネル
（だっけ？）に「◯◯ｍ先右折」みたいに出るのね。
目線を移す動作が少ないのでこれは助かるな。（もしかして最近のナビは連動してるのか？）
ステアリングリモコンは便利だけど、本体についてるボリュームやらなんやらは使わなくなる
ので、ステアリングリモコン専用のパネルと言うか仕様にして欲しかったかな。

前に、街でチラホラ見かけるようになるには、販売台数が1万台越えた辺りだというのを聞いたことがある。
ということは、レガシィの目標販売台数からすると、一年はかかるんだな。
さらに希少色は出会う確率は極めて稀なんだろうな。

街じゃあB4しか見たことないわ。やっぱり売れてないんだろうな。
北米みたいにベースモデルを250万円で売れば相当売れるだろうが
日本のリミテッドなんて車自体は同じなのに350万円はするもんな
オプションだけで100～150万円以上もぼったくれば営業利益も上がるわな

北米のベースモデル
アイサイト無し（オプション設定も無し）
プッシュスタート無し
シートヒーター無し
パワーシート無し
センターコンソール無し
エアコンはマニュアル
ヘッドライトはハロゲンこれでMSRP$24,895 配達料が低く見積もって$800
$25,695 * 120 = \3,083,400-
これに州によって違うけど消費税がプラス。
SUBARUは北米で絶好調なので値引きはほとんど無し。全然安くないじゃん！

アメリカ人なら必要のなさそうな(笑)オプションばっかりだな
車自体は全く同じで250万円（値引きして230～240万円くらい）なら
400万円も出して買っている日本人って馬鹿かよって思ったりする

車本体価格の比較だろ。
ベースグレードは日本313万で値引きで300万程度。
差額50万でこれだけ装備が充実するならバーゲンプライスだと思うが。
250万のレンジはフォレスターが担っているし、日本ではアウトバックに250万の値段は付けられないだろうな。

リミテッドにナビとリアカメラつけたぐらいで値引き込みで
税諸費用いれて総額幾らぐらいになるんですかね
11年乗ってるアコードワゴンは下取りどころか処分費用取られそうですが
性能的にはフォレスターでもいいがスタイルがもう一つしっくりこない

350-360万くらい？いろいろつけないと値引きもしてくれないし。

スバル・オーストリアのHPで新型OBみたら
現行ユーロ５だった２Lディーゼルがユーロ６対応に
ttp://www.subaru.com.au/new-outback
これなら日本でもディーゼル仕様が期待出来るかなぁ

そういやスタッドレスも注文したのに連絡ないな
そろそろ来てくれないと困る

だからオールシーズンにしとけって

カローラ並みの速さか

カムリにはまだまだ追いつけないね動的質感

オールシーズンの威力

北米ではブラインドスポットモニターは標準

こいつも3.6ガー..と思ってスバルのグローバルサイトを見ると、3･6Lの水平対向6気筒を搭載したレガシィが用意され、そのモデルには6速ATが用意されている。
6気筒モデルがラインアップしたうえでの2・5L＋CVTなら納得もできるが、ラインアップに入れないでCVTで、フラッグシップというのは、どうも…。
「売れない」を含め諸事情があるのは理解できるが、受注でも逆輸入でもいいからラインアップに並べることはできないものだろうか？
http://jp.autoblog.com/2014/11/19/b4-outback/

3.6　6気筒モデルで6速ATのモデルなんてあった？？？全部CVTだと思ってたんだけど。

そうそう。間違った記事書いてペンで御飯食べてる奴は退場してほしい。
6AT無いのなんて、USサイト見ればすぐわかるのに

契約記念の初カキコ。
手にするのはまだ先ですが、初めてのマイカーなので非常に楽しみです。
26歳の若造ですが、これからよろしくお願いいたしますm(_ _)m【契約日】12/5
【地域】愛知県
【グレード】ベースモデル
【ボディ(内装)カラー】タングステンメタリック
【MOP】本革シート
【DOP】ﾊﾟﾅﾅﾋﾞﾊﾟｯｸ，ｽﾋﾟｰｶｰｾｯﾄ，ﾍﾞｰｽｷｯﾄ(4点)，ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ，etc
【生産連絡】未定
【納車予定】2月末(ﾃﾞｨｰﾗｰ予想)
【その他】値引き：本体19万＋Web割り5万＋DOP値引き30万元々中古でハリアー,ムラーノを狙っていたのですが試乗した時に何も惹かれず幻滅。
ニュース記事で見た海外の新型アウトバックで一目惚れ、8月からディーラーとコンタクトを取り続けて
試乗して満足し、めでたくゴールインｗ
値引きは初見の客としては上々の結果が得られたと思っていますがいかがでしょうか？

エンジンの話題スルーって
エンジン待望スレッドが別にあるからね。そっちいってほしい。
ここは購入した人で良いすみ分けが出来てるよ。クイック過ぎるステアリングは低速の時でしょ？曲がりやすいけど。
足回りは硬い。乗っていくうちに柔らかくなるだろうと。
買った人ばかりなんだからネガティブなことばかり書くわけないと思うけど。

オレは北米のルーフレールじゃなくて良かったー
とつくづく思って買ってしまったが、人それぞれだね

こんばんは。
車に無知なのでよろしかったら教えてください。少しでもお得になりそうな2月くらいの決算前で購入を考えているのですが、
大体いくらくらいを見ておけばよろしいでしょうか？？
ディーラーに舐められたくないので相場価格が知りたいです。グレードも悩んでます。
通常仕様でカーナビとかあればいいかなと思っており、
主に山登り、ウィンタースポーツ、旅行などでの使用を考えています。
ざっくりすぎて申し訳ありませんがヨロシクお願いいたします。

＞あとグレードはベースモデルで良いよ。足回りが適度に柔らかいから、
乗り心地や未舗装路はリミテッドより快適だよ。
スバルとオレを完全否定だな。人の感覚なんて当てにならんということか。

パナナビのスピーカー音質悪いという人多いなぁ。まもなく納車だけど、ガッカリしないことを祈るね。もちろんハーマンレベルを期待してるのではないけど。
ここの住人にこだわり派が多いだけでありますように。

がっかりすると思うよ
最初から音にこだわらない人が選ぶオプションでしょ
スピーカー変えればなんとかなるのかもしれんが、スピーカーの変更や増設考える人なら最初からハーマン買ったほうがいいよおれはハーマンの画面の小ささが7どうしても気になってパナにしたが、納車した人のレスみると慣れてきたってのもみかけるし少し後悔してる
でも、画面の大きさや収まり具合には満足しているよ

パナナビでフロントだけケンウッドスピーカーを注文した
純正ツイーターは使えなくなると思うが、それでも音質は向上すると期待
満足できなかったらリアに回して２、3万のスピーカーをショップで入れるつもり

しかし最近のスバルデザインは秀逸なのが揃ってきたな。最大市場のアメリカで最終
クリーニング受けたんだろな。どれも羊が大きい。

秀逸なのアウトバックだけですよｗ

デザインの好悪は、受け手側の感性に左右されるのだろうが、スバル車米国販売で
毎月1万台以上をコンスタントに売り上げてるのがフォレスターらしいね。
デザインの善し悪しだけで販売台数の過多が決まる訳じゃないだろうけどさ。

内田pの実直さに、この車買ってよかったと改めて思う

XVがかろうじて独身30代
他はそれ以上だろ
スバル車はキモいオッサンと高齢者専用

白リミテッドサンルーフフルオプションBBQグリル付き買ったよバイザーも付けた
さあデイスれよカスども

購入おめでとう。納車は来年？

営業マンは２月までには大丈夫ですと自信たっぷりに言われました
気長に待つ所存

BBQグリルなら俺も注文してたけど、価格コムで装着画像を拝見してしまい…
即、担当に連絡して取付無しにしてもらったわ。
それ以外はフルオプションだわ

いい感じだスバルの車らしくなってる
subaru subaru

ところで例のUSアウトバック2015用のサンシェード届いたんだけど、凄く立派だった。ホームセンターで販売しているエアパッキンに反射シートを貼ったものでも無く、
プラチックフレームにぺらぺら素材が貼られたものでも無かった。
スバルは中身は厚紙なのかわからんが、厚さ4mmもある折りたたみ式。
アイサイトの部分を考慮してかちゃんと凹になっている。
保管袋に入ってきたけど、こんな頑丈そうなサンシェードを毎日使うのは結構大変かも。
サンシェードが欲しくて、更にドラレコやレーダーも考えていた人は
実物見てから選んだ方が良いですよ。

地方住みだけど、まだ俺含めて2台目って言ってたわ
外車からの乗り換え検討者も多いらしい。
アウディに半年乗った人がアウトバックに乗り換えようと即決したらしいんだが、あまりにも下取りが安くて辞めたらしいw
スバルも偉くなったもんだわ。

アウディ地獄、実はあります。
正規Dでのアウディ乗り換えなら下取り条件が多少マシになる程度で、
一般的な相場だとアウディに限らず輸入車は悲惨ですよ。
中古になって初めてわかる商品価値。