TNGAによるSUV。おそらくマツダのCX-3あたりをターゲットにしてくるんだろうと思うけれど。
プリウス売れ筋の乗り出し価格が300万～350万とすると同じくらいに設定してくるのかな？？
1.2T4WDを220万から出せればかなり他のシェアをかなり喰える
280万からなら閑古鳥
280万からなら閑古鳥
素直にアクアベースにしてヴェゼルの価格帯で真っ向勝負すればいい物を、何故にコスト面で不利なプリウスベースにしたんだろうな
戦略的な価格にすれば元になったプリウスの客すら奪いかねないし、高くするとハリアー海外ならRAV4と重なっちゃうってのに
戦略的な価格にすれば元になったプリウスの客すら奪いかねないし、高くするとハリアー海外ならRAV4と重なっちゃうってのに
CGのはイマイチだったけど、実写のこれだとフロントも悪くないと思うけどな
30歳の俺としては300万の車ってめっちゃ高いんだけど
これくらいの価格帯の車が買える層って、
私服はどこで買ってる？
ちょっと気になる
マジレス頼む
これくらいの価格帯の車が買える層って、
私服はどこで買ってる？
ちょっと気になる
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C-HR interior
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ありがとう
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うーん、なんか未来感出てるな
追伸
雪道は駆動方式より最低地上高の方が重要
雪道は駆動方式より最低地上高の方が重要
アクアをパスしてシエンタをスルーして新型プリウスもスルーして
CHRを買う人いそうだなw
CHRを買う人いそうだなw
サスとかエンジン叩けなくなったからデザインガーとしか言えなくなってるんだろうなー
そもそもデザインの良し悪しなんて主観で変わるんだから優劣決める事すらおかしいけどな
そもそもデザインの良し悪しなんて主観で変わるんだから優劣決める事すらおかしいけどな
HVで300万以内に収まらないかなー？
それ以上はお財布的に厳しい
それ以上はお財布的に厳しい
CX-3はデザインいいけど乗り心地が1クラス下って感じなんだよな
CX-4はもっと高いだろうしこれに期待してる
CX-4はもっと高いだろうしこれに期待してる
ベゼル、CX3を食っちゃうけど一番怖いのはハリアーを食って売り上げが下がるとかね。
プリウスがセダン市場を食っちゃったんだっけ？
トヨタブランドだから「ハリアーじゃなくてもこれで十分」という客もいるんじゃない？
プリウスがセダン市場を食っちゃったんだっけ？
トヨタブランドだから「ハリアーじゃなくてもこれで十分」という客もいるんじゃない？
トヨタとしてはヴェゼルとcx3のシェア何割か削ればいいだけだからよくあるやり方だ
ハリアーはあの値段とは思えない内装の良さで出してきたけどこれはどうなるかね
とは言えヴェゼルとcx3が内装そこそこだからそのレベルは達してそうだな
とは言えヴェゼルとcx3が内装そこそこだからそのレベルは達してそうだな