ETC2.0を付けてアンケートに答えると先着5000名に2万円の助成金(東名阪一部限定)
東名阪の一部地域限定ですが、1・14日現在で3000名の残りがあるそうです(国交省のHP)。2月末までですが、おそらくすぐになくなるでしょう。該当地域にお住まいの方は急いで担当営業マンに連絡を!!プリウス納車情報が続々です。寒冷地仕様(詳細はこちら)について迷っている人もいるみたいですね。今回はPTCヒーター無いし。
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東名阪の一部地域限定ですが、1・14日現在で3000名の残りがあるそうです(国交省のHP)。2月末までですが、おそらくすぐになくなるでしょう。該当地域にお住まいの方は急いで担当営業マンに連絡を!!プリウス納車情報が続々です。寒冷地仕様(詳細はこちら)について迷っている人もいるみたいですね。今回はPTCヒーター無いし。
各社普通車に搭載する安全装置の方式、機能は大体同じ同じようですね。軽自動車に関しては簡易的なものがありますが、普通車は通常の走行を想定した機能になっていると思います。
プリウスオーナー&購入希望者の声 回生ブレーキの制御は格段に良くなったらしい
グレードの選択は注意しましょう。注文時にのみ付けることのできるメーカーオプションや注文時と購入後も装備可能なディーラーオプションとは少し意味合いが異なるので、後々公開しないように少なくとも8つのポイントを押さえておきましょう。
マイナーチェンジされた現行フォレスターを試乗させてもらいましたが、普段プリウス乗りの私としては試乗前に『大きいなあ』という感想と『やっぱりもっさりしているんだろうな』という侮りを持って臨んだのですが、大きさの割に『曲がる!!』と感動したものです。
冬場の燃費改善には暖房を付けないことが第一の対策なのですがさすがに寒い。シートヒーター仕様にできる車種ではこれがかなり有効で、フリースを着ていればシートヒーターだけでかなりやり過ごせたりするので、私はおすすめです。
必要最小限の動力性能を確保し、後輪周りにすっぽりと納めるよう小型軽量化して、燃費を損なわないようにしたことがコンセプトのようですね。
既に納車された方や雑誌では新型プリウスの評価が盛んにおこなわれています。プリウスと言えば燃費が気になるところ。今回のモデルでは40km/Lオーバーを記録しているのですからね。
納車された車を見かけるようになりました。実際に車に乗られた方からの評判も上々です。
ベストカーによれば平均26くらいの燃費だそうですね。