便利だなあ
初運転のスコアは96点だったぜ
パワーモードだったけどHUDにハイブリッドシステムインジケーター出して
適正範囲に入るように走った結果だろうな
適正範囲で運転してくれるので燃費は良くなるみたい
詳しく
フロアマットのメーカー、商品名とか
３０前期 → 新型だけど、他にも使える商品あるかな
座席シートカバーとかも流用できる？
30前期ならフロアマットなんか合わねーよ
つか、ほとんどなんにも合わない
合ったのは俺の場合 のび～太 だけだったなｗ
ま、合うも糞も12V バッテリー用だから合わなきゃおかしいｗ
つか、ネットで買った30用のエアコンフィルターが一個余ってるが、これも合わねーだろうなぁｗ
流用したのはこれ↓
エーモン 7132 ロードノイズ低減コイルマット(プリウス専用)プリウス用フロアマット
合わなかったら、カットするつもりだったけど、リアマットが手前に_」←5cm位こう反り上がっているけど問題なし。
他に流用出来そうなのは、未接続だけど、PIVOTのスロコン、50対応の接続ケーブルは新規に必要だけどね。
あと、エアコンファルタもサイズが30と同じらしい。
30の時に買ってあったカバーランド社のボディーカバーもサイズ的にそのまま、使えるとメーカーに聞いている、試してないけどね。
後は用意した方がいいものやら納車後すぐにやった方がいい事などありましたら教えてください
ガラコだけ用意した
実はコーティングと同じ成分がうっすら入ってて、損耗してくるコーティングを定期的に補う
それをやってる上での○年保証
たんてものだったりすることがあるからなぁ（全部とは言わない）
確かに、その通りやってればちゃんとコーティングされた状態を保てるけどさ。
納車日にしに行くつもりなんだけど
ペイントシーラントだった
約６万相当
サービスなら文句はない
前車にも施工してた
雨ジミは付くから、部分的にたまにクリーナーが必要だけど
基本水洗いで3年は余裕で持って今も車体輝いてるから、まあまあいいんじゃない？
６万相当とかで騙されてるけどディーラーの原価は１マソ以下だからな
ゼロ水は前使ってたが、いわゆるガラスコーティングとは全然違うよ
でも手軽なコーティングとしてはかなり優秀だとは思うけど
もっといいガラスコーティングはあるんだろうが、サービスで付けてくれるなら断る理由はない
値引きの額にも入ってないし
一番高いトリプルフッ素コートって3年保証で2ヶ月に一回は洗剤も無しで水洗いして下さい
ワックス類は一切使わないで下さい、洗剤使う場合は台所用中性洗剤使って下さいって奴
安いほうのガラスコート＋フッ素って奴は2年保証でメンテナンスキットつきだったのでやめた
プリウスサイズだと、定価が
トリプルフッ素コート 53,000円
フッ素＋ガラスコート 45,000円
ただし、新車なので下地処理が不要ということで
トリプルフッ素コートを53,000円→42,000円に割引してやってくれた、あとそれに消費税な
くれぐれも車用とかいう変な洗剤やワックスは使わないように、と言われた
基本は水洗い、洗剤は家庭台所用中性洗剤、
洗車機はOKだが最近の柔らかなブラシのタイプで、とも言ってたな
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/03/27(日) 02:29:32.53 ID:46flKjx70
ちょっと計算してみたんだが、これ完全に産廃じゃないか？ぜんぶカタログ通りとする。
充電時間を見ると、3.2ｋWで2.5時間とあるので、バッテリー容量は８ｋWh。
電気代を東電の普通のプラン30 円/kWh とすると満充電240円、これでカタログ60km走行。
240円有ったら2.4リットル買える、プリウスのカタログ燃費が 37km/L だから90km走行。
エコキュートとか買わないと入れない深夜電気代安いプランでも17.5円/kmhで満充電140円。
ガソリン1.4リットルとして、普通のプリウスは52キロ走れる。
ここまでやって充電という手間をかけて2割未満の燃費差しかない、元を取るなんて絶対に不可能だろ。
電池容量が大きいから燃費が良くなるなんて嘘。バッテリーメーターを見れば分かるがフル充電なんてケースに出会うことは希。乗鞍からの下りみたいな時だけ。回生用ならhvの容量で十分。
定時に帰るのに弁当と一緒に夕食まで持ち歩くようなもの。
加速できる、っつーPHVはやっぱいいなと思う。
元とるとらないのこまかな計算はどうでもよい。
PHVは高額でも未来的な電気自動車に乗りたいけどリーフはいろいろダメって人向けで、これで元取るとか微塵も考えて無いと思うよ
ドアミラーがパカパカするので困ったけど
取り説見たらそういう問題があるのでイモビ遠くにおいてくれと
ドアノブのタッチスイッチが水で通電してしまうみたいだな
それまで音楽だけでも聞ける様にしたいのだが何か良い方法、実際にサイバー待ちでナビ取付していない方どうしてますか？
>>やっぱずっと音楽無しは我慢できず1DINのカーデッキ取付ちゃった
スピーカーなかなか心地良いですが、社外品を使用していた方からしたらこれはしょぼいんですかね？(・ω・)
「新型プリウス8型取付キット4月下旬入荷」
ってサイバーナビのとこにポップがあり店員と話
2016のナビの情報は何もわからないですが取付キットは先に発売ときいていますと言ってたけど
調べてもそれらしい情報を見つけられない・・・
カー用品店には情報行くの早いのかな？
純正HUDと連動したりバックカメラのガイド線がステアリング連動するか気になる
社外ナビじゃ無理か
Aにしてよかったわ
HVシステムインジケーターの表示が
前方からそれほど視点移動せずに確認できる
新型があまりにショボかったらパナの飛び出るやつにしようかな。あれならちょっと見やすくなるかも。超カッコ悪いけど。
配線もあるので、付けるならナビと一緒にと思ってるんですが、自分の周りは要らないよ…と言う人が多くて悩んでます
だったらリバース連動ミラーの方が実用的なんですかね？
>>
俺はつけてる
3年前にガーミンの衝撃感知式をつけた
なお、嫁の50プリウスはつけてない
平然とインジケーター赤まで踏み込みやがるよ
ブレーキは回生範囲超えて踏み込むしな
そうなると、\/kmが高くなりそう。
いろいろ考えてたら、なんなために電気なのかわからなくなってきた。
俺はとりあえずハイブリットに乗ってみたいから、注文。
実はハイブリットにならなんでも良かったけど、TSSPとBSMとHUD目的でA。合成皮革と温熱シートでT。HUDにナビ情報欲しかったので9inchナビ。
いやホント、アクアでも良かった。
どうせ足だし
20前半ですが
おじさまと赤プリウスは似合うと思います！
前の車ではそんなことなかったのに
すごく冷える車だから結露するのか？
プリウスのフロントガラスは他の車と違って斜めの角度が半端ないからな
ありとあらゆる条件で曇りまくるぞ
>>
トラックの運ちゃんね、理解した。
dopのhdmiとusbは付けた
usbは音小さくなるし、hdmiは画像がクソ。
携帯側のせいかもしれんけど
ゲーム機やカセットウォークマンなどをつなげるように外部入力欲しいんだけど、これらの商品でいいのかな？
http://www.amazon.co.jp/dp/B01BN4LBIG
http://www.carsensor.net/parts/kssystem/014-066/
つーか、なんでこんなにクルコンの初歩的な話を一所懸命にカキコしたがるのかなｗ
要するに、50プリウスで初めてクルコン使えたニワカが、まだハシャいでる最中ってことかｗｗ
2月末に契約したATだけど
いつ頃になるんやろか
だいたいの納期は店で話すと思うのだけど
きいていないのですか？
Aにのっているのですが
標準で付いている
足元灯（フットライト)は
ドアを閉めてもずっと点灯しっぱなし
でしょうか？
私のは、つきっぱなしです。
フットライトの常時点灯は、
仕様なんですね。
ありがとうございました。
バッテリーには影響しないのかな
ドアロック後に一定時間後に消えてるよ。
実際ツーリングで
高速道路走ってみろよ
ホントにうるさかったよ。
ただ昨日は雨降ってたから
その影響もあるのかもしれない。
それ以外は大満足だよ。
おれはvwにすっかり愛想を尽かして乗り換えた。
ゴルフgti乗ってみ レベル違いすぎやから
モーターだけで走った時の方が燃費が悪い感じがする
近所でグレーの50系を見た
子どもを送迎する母親だった
このあたりは生活に車不要だからそういうニーズ多いかもね
操る楽しさとか皆無だろう
よー乗るわこんな車にｗｗｗｗ
それなら「走らなくなるリスク、操れなくなるリスク」＝「故障の多寡」「寿命」といった点がイの一番に
注目されるべき
ところが、メーカー固有の故障率傾向などの分析や評論など、この国ではまず目にすることがないｗ
プリウスのパワーモードって体感で劇的に変化ないよね
言われてみればって感じで
代車のオーリスのスポーツモードでアクセル踏んだらえげつない加速したんでどうしても比べてしまっちゃう
パワーモードでベタ踏みしても背中から押されるようなアレは感じないな
グレードはSになっちゃうけど
2代目プリウス乗ってたんんだけど、24あったんだけど。
なんでなのかな？ 解る方いますか？？
ちなみに、APT 4WDです。
修理や点検も阿呆みたいに高いし、無駄でしかない
ベンツとレクサスが同じ値段なら、断然レクサスだな
俺もドイツ人の友達に日本人はなんでトヨタもホンダもマツダもあるのにドイツの安物の大衆車を買うのかって馬鹿にしてたな