2016年3月14日（月） 15時51分
西武鉄道は3月14日、新型特急車両を2018年度から2019年度にかけ、56両導入すると発表した。同社が特急車両を新造するのは10000系電車「ニューレッドアロー」以来、25年ぶりになる。
西武鉄道は3月14日、新型特急車両を2018年度から2019年度にかけ、56両導入すると発表した。同社が特急車両を新造するのは10000系電車「ニューレッドアロー」以来、25年ぶりになる。
発表によると、新型特急車両の導入数は8両編成7本で、2018年度からの運行開始を予定。日立製作所が製作を担当する。デザインコンセプトは「都市や自然の中でやわらかく風景に溶け込む特急」
「みんながくつろげるリビングのような特急」「新しい価値を創造し、ただの移動手段ではなく、目的地となる特急」の三つ。「特急だけが風景の中で目立つのではなく、風景と共にあるような特急」を目指すという。
デザインコンセプトの策定や外観・内観のデザインは、建築家の妹島和世さんに依頼した。妹島さんは「建築界のノーベル賞」と言われるプリツカー賞を受賞しており、これまでに金沢21世紀美術館（金沢市）などを手がけている。
妹島さんが鉄道車両のデザインを手がけるのは、これが初めて。「建築と一番違うのは、いろいろな場所を走ることが出来ることだと思います。秩父の山の中や都心の街の中と、いろいろな風景の中を走る特急が、やわらかく、その風と共にあるようになれたら良いなと思いました」とコメントしている。
http://response.jp/article/2016/03/14/271520.html 
「風景に溶け込む」ような新型特急車両のイメージ。2018年度からの運行開始を予定している。
87： :2016/03/14(月) 18:43:03.06 ID:
>>1
金沢21世紀美術館
この人、透明が好きなんだわ……
金沢21世紀美術館
この人、透明が好きなんだわ……
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西武線沿線にこんな風景ないじゃない
西武線沿線にこんな風景ないじゃない
拝島線走らせろ
けどこんな路線がいやなのか所沢の人口は減ったんだよな。
西武に限った話じゃないけれどクロスシートのクッションを良くしてくれ
名古屋や大阪の電車に比べると東日本の電車の座席は固い、しょぼい
特にＪＲ東日本は「座れりゃいいだろ」まるで木のベンチ状態
名古屋や大阪の電車に比べると東日本の電車の座席は固い、しょぼい
特にＪＲ東日本は「座れりゃいいだろ」まるで木のベンチ状態
そんなのいいから西武新宿をJR新宿まで延ばせよ。
今や西武線沿線の不動産価値は、新宿線沿線より池袋線沿線の方が高くなっちまった。
理由はひとつ。JRへのアクセス。
高田馬場乗り換えで誰が喜ぶんだよ。
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どこに線路を敷くというのかね
どこに線路を敷くというのかね
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当初は国鉄新宿駅の駅ビルに西武新宿線ホームができるはずだった
現在の西武新宿駅は仮駅だった
でもホームが短く使えなかったので仮駅を本駅にした
京葉線の新宿駅延伸に西武が興味を持ってるらしいので、第三セクターなら西武参加になるかもしれない
当初は国鉄新宿駅の駅ビルに西武新宿線ホームができるはずだった
現在の西武新宿駅は仮駅だった
でもホームが短く使えなかったので仮駅を本駅にした
京葉線の新宿駅延伸に西武が興味を持ってるらしいので、第三セクターなら西武参加になるかもしれない
そして東京駅まで西武特急が乗り入れるかもね
レッドアローを西武新宿まで持って来い
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来てます。
秩父行きのちちぶ号じゃなく
本川越行きの小江戸号という名称で。
来てます。
秩父行きのちちぶ号じゃなく
本川越行きの小江戸号という名称で。
首都圏で最悪の負け組みが住む路線
それが西武新宿線
それが西武新宿線
西武池袋線から中央線、贅沢言えば京王線、小田急線まで
縦に突っ切る電車があれば便利なんだけどな
路面電車でもいいから走らせてくれないかな
縦に突っ切る電車があれば便利なんだけどな
路面電車でもいいから走らせてくれないかな
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む・・・武蔵野線・・・
む・・・武蔵野線・・・
こいつのNゲージ走らせても全然楽しくない気がする
足回りは、旧２０００系の廃車発生品の使い回しだろ？
伝統だもんな。
伝統だもんな。