四駆のMZを10分くらい試乗してきた
幹線ではスポーツモードにしてたけど、80km位まではすんなり伸びたけどそれ以上はさすがに踏める状態ではなかったけど、そこそこは走りそうな印象
ハンドルは軽いけど、少なくとも悪い軽さでは無いかと
一時停止の後の始動は少し違和感あったけど、信号待ちでは特に気にならなかった
175cm 90kgだけど後部座席もスライド後端なら足元が余裕あったよ
5cm位なら前にスライドしても1時間位なら耐えれるかな?ってレベルで収まった
その時の荷室はやっぱり後端の時と大差ないけどね
あと前にも挙がってた座面の短さは少し感じたけど、スライド後端なら足元に余裕があるからか問題無さそうな感じかな?と思った
ただ、後部に乗り込むときは頭打ちそうだったし、窓等のデザインのせいか乗った後も視覚的な圧迫感はあったね
http://response.jp/article/2016/02/21/270193.htmlこの人が☆3とか珍しい
いつもほとんど☆5なのに
買うなら4WDか
雉の言う通りワンテンポの遅れは感じた
特に勾配のある登り時アクセルの反応は鈍い 全体的にもっさり感はあり鈴菌の立場から言わせてもらうと救済はあって、アイドリングストップが解除されるが
マニュアルモードでパドルシフト併用すればきびきび走る(燃費は無視)
更に営業の「イグニススポーツ(MT)はあるかも 私も欲しい」の一言に期待大
足回りは可もなく不可もなく オフロード時は分からないものの不満は無い
総合的に見て燃費重視に舵を切ってるので走りのレベルはスイフトには及ばない感じ
日本一(世界一)安いハイブリッドが売り文句らしい
試乗したが目線がスイフトと変わらなかった。
イグニスを買う人は
他にどんなクルマを検討するの?
何回くらい試乗する?
同じ値段なら中古で比較ぶっけんある?
SX-4にDCBS付いたらそっちも考えるかな?
中古ならラッシュかも
三菱ミラージュ
決定期日は2年後
同じく。
次期スイフトも気になる。
ルノーのトゥインゴ
こういう車はMTでないとちょっと物足りないよな
スイフトのフルモデルチェンジ期待してます
乗り心地は正直今乗ってるテリオスキッドと違和感無さすぎ(;´Д`)
でも発進は軽くて踏み込むと結構元気よく加速してくれました
全周囲カメラ搭載車だったんだけど、もともとコンパクトなだけにあんまり意味無い感じだったなあ…
・ステアリング軽すぎ、女性用
・薄っぺらい乗り心地、見た目も薄っぺらい
・ドアの開閉音、ジムニーよりマシな程度
・アルトの小型版
・SUVよりミニバンに近いデザイン
気に入ってるとこ
・走り
・燃費
後席乗り込むときに頭ぶつけるとか書いてる人もいたね
一番下のオリーブか2段目の小豆色が欲しい。
3段目真ん中の青が出たらハスラーうっぱらってでも買うのに・・・
クールカーキパールメタリックなら特別仕様車などでいずれ出るかもよ
ジムニー、シエラ、エスクード2.4、ハスラーに設定があるし
イエロー良いね、ハスラーにもあるし出ないかな。
カーキと右上のグレーが好き
今頃気がついたのか、ちょっと遅いよ(笑)
はっきり言って軽からの乗換えなら満足するかもしれないが、普通車からの乗換えなら危険だね。
この先イグニス程度の納車待ちなら長くても1ヶ月程度だろ(笑)
スプラッシュからなんだけど大丈夫だよね?