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今回のバレーノはBセグメントに分類されるコンパクトカーでスペック的には結構良いのではと思う。安全装備も「レーダーブレーキサポートII」や追従式「レーダークルーズコントロール」を装備し、このクラスでは最高レベルでしょう。コメントにもあるようにこの手の車を作っても売れないスズキですが、今回はどうでしょう。

スペックを見る限り、どうしてもイグニスじゃ無ければいやだという装備の格差はないです。軽自動車の乗り心地に我慢して価格のちょっと安いハスラーか、乗り心地優先にイグニスか、いずれにしてもイグニスを試乗したい。

前評判も上々で、テレビCMも始まったスズキの新型小型SUVイグニス。発売開始の2・18が楽しみですね。

ヒルディセントコントロールとかメカ的に、20~30万円高い価格設定はハスラー兄といったところでしょうか。なんだかタブレットをそのまま張り付けたようなパネルも面白いですね。

ターボRSとの22万円の差はサスペンションとタイヤだけで十分元をとれるんじゃないでしょうか。